كيفية إزالة سدادة التصريف الصدئة
في الحياة اليومية ، غالبًا ما نواجه الموقف الذي يكون فيه قابس تصريف الزيت صدأًا ، ربما لأن الثقب الملولب صدأ وموت المكون بالكامل ، غالبًا ما يكون من الصعب جدًا إزالة قابس تصريف الزيت وفكه. لذا ، هل تعرف ما الذي يسبب الصدأ؟ كيف نتعامل مع هذه المشكلة؟
كانت هناك مرة واحدة حالة تحليل فشل الصدأ للثقوب الملولبة ، وتم تحليل أسباب صدأ الثقوب الملولبة من وجهة نظر مهنية. يتم تشكيل هذا الثقب الملولب عن طريق النقر. أثناء المعالجة ، تتم إزالة بيانات قطعة العمل عن طريق القطع المستمر. بعد تخزين المنتج لمدة 20 يومًا ، بدأت الثقوب الملولبة في الصدأ ، ويبدو أن هناك خطأ ما في العينة. بعد تحليل شرائح قسم الفتحة الملولبة ، وجد أن سبب الصدأ هو أن زيت التنصت المعالج يحتوي على عناصر S و Cl. تسمح هذه الثقوب للركيزة بالتعرض للهواء مباشرة. عندما يمتص Cl الماء ، فإنه يشكل إلكتروليت ، مما يؤدي إلى تآكل كهروكيميائي تحفيزي ذاتي لكلونات. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتم استهلاك Cl- في تفاعل التآكل بالكامل ، مما يعزز تطور التآكل في العمق.
في هذه الحالة ، تسبب عملية الإنتاج الخاصة بالشركة المصنعة الصدأ ، ويمكن أن تسبب عوامل أخرى الصدأ أيضًا. فكيف نمنعها ونتعامل معها؟
1. إزالة الصدأ: إن عملية إزالة الصدأ ليست فقط طريقة معالجة عامة قبل الطلاء ، ولكنها مستهدفة أيضًا. هذا لأن بعض قطع العمل عبارة عن براغي وصواميل عالية القوة وأجزاء ختم عالية القوة ، وسيحدث تقصف الهيدروجين بعد التخليل ، مما يؤثر على جودة المنتج. (ملاحظة: في حالة تجاهل تقصف الهيدروجين ، يمكن استخدام التخليل للمعالجة المسبقة لإزالة الصدأ ، خاصة للخزانات وألواح خزانة التحكم ، إلخ. ولكن في هذه العملية ، يجب توخي الحذر بشكل خاص لعدم إحضار بقايا التخليل إلى خزان الطلاء ، حتى لا تتلف محلول طلاء الكروم الزنك.)
2. الطلاء: يشير إلى طريقة تطبيق الطلاء بالتساوي على سطح قطعة العمل. وفقًا لمتطلبات الجودة المختلفة لقطع العمل والمنتجات ، يتم استخدام طرق طلاء مختلفة. بشكل عام ، هناك ثلاث طرق: طلاء الغمس ، طلاء الرش ، وطلاء الفرشاة.
